中國商用車展 2024年09月19日 17:30 北京
IAA中國日于德國當(dāng)?shù)貢r間9月18日在漢諾威展覽中心舉行，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠在2024 IAA中國日上發(fā)表致辭。可以看出，中國新能源商用車在商用車整體產(chǎn)銷起伏較大的情況下，一直呈現(xiàn)快速增長，政策驅(qū)動逐步被市場驅(qū)動所取代，綠色、低碳的發(fā)展理念在中國商用車行業(yè)得到充分落實。數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源商用車的整體滲透率為11.3%，其中新能源輕型商用車滲透率超過12%，新能源重型商用車滲透率為8.6%。預(yù)計今年中國新能源商用車的滲透率超過15%，其中新能源輕型商用車滲透率達到20%左右，新能源重型商用車滲透率突破10%。有專家預(yù)測，到2030年，中國商用車新能源滲透率將達到30%以上。本屆展會，中國有400多家整車和零部件企業(yè)參展，參展數(shù)量創(chuàng)新高，繼續(xù)成為除德國外參展企業(yè)最多的國家。今年我國企業(yè)帶來的整車展品中，純電和氫能商用車是主流；今天中國企業(yè)嘉賓的演講主題，也是圍繞綠色、低碳和智能化，從技術(shù)、產(chǎn)品、制造和產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈、創(chuàng)新鏈展開。近兩三年，中國商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度創(chuàng)新，競爭格局加速調(diào)整，中外企業(yè)面臨比以往更嚴峻的挑戰(zhàn)。如何看待中國市場？如何抓住中國商用車行業(yè)的新發(fā)展機遇？我認為要把握好以下幾點：第一、綠色低碳轉(zhuǎn)型推動中國商用車行業(yè)進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，純電、氫燃料電池、氫內(nèi)燃機等多條技術(shù)路線的探索和市場化應(yīng)用，智能化技術(shù)的快速迭代，以及基于綠色低碳和智能化的全新商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的建立，給中外商用車企業(yè)帶來更廣闊的發(fā)展空間和合作機會。第二，盡管從2020年開始，中高端商用車特別是中高端重卡需求放緩，但是我認為這是暫時的。中國的物流運輸結(jié)構(gòu)日趨合理、運輸效率不斷提升，用戶的用車觀念更加理性、成熟，加上政府在標(biāo)準法規(guī)以及消費政策等方面的引導(dǎo)和支持，將推動運輸裝備不斷升級，提高綠色化水平。隨著中國經(jīng)濟的穩(wěn)步回升，高端化的大方向不會改變。第三，面對中國商用車產(chǎn)業(yè)和市場發(fā)生的巨大變化，外資企業(yè)需要重新定位在華投資企業(yè)的功能和目標(biāo)，充分評估和利用中國商用車在產(chǎn)業(yè)鏈、科技實力、制造水平、人才和市場的綜合優(yōu)勢，為自身的全球戰(zhàn)略發(fā)揮更大的作用，在中國市場有更大作為。昨天在參觀展會的時候，我最明顯的感受是：低碳、智能、高端。以德國企業(yè)為代表的歐洲商用車企業(yè)，全面展示了電動、氫能以及智能化技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用成果，先進的技術(shù)、產(chǎn)品和理念值得中國企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識。中國改革開放已走過46個年頭，中國汽車工業(yè)在改革開放中不斷成長，包括德國企業(yè)在內(nèi)的全球知名汽車企業(yè)深度參與了中國汽車工業(yè)的發(fā)展和中國市場的開拓。當(dāng)前，中國正全力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，各行各業(yè)都在積極探索如何利用先進技術(shù)實現(xiàn)更加智能、更加綠色的生產(chǎn)力，為中國經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量增長提供動力。依托中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，完整的工業(yè)體系，以及近年來在一些重點領(lǐng)域和關(guān)鍵賽道上形成的領(lǐng)先優(yōu)勢，中國向全世界展現(xiàn)了更大的潛力和機會。中國汽車產(chǎn)業(yè)在繼續(xù)擴大開放的過程中，將持續(xù)加快國際合作步伐。合作、共贏是永恒的主題，我相信，今天來參加活動的中國商用車企業(yè)、來參展的400多家中國商用車企業(yè)，以及來參觀交流的中國商用車企業(yè)，都是抱著開放、合作、共贏的目的。希望中德商用車企業(yè)，進一步拓展合作空間，更好發(fā)揮各自優(yōu)勢，凝聚更多開放共識，共同克服全球經(jīng)濟發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)，讓開放為全球發(fā)展帶來新的光明前程。
